2009 Elfin MS8 Streamliner نمط البراغي ومقاس الإطار
مواصفات الإطار والجنط الأصلية (OEM) لسيارة 2009 Elfin MS8 Streamliner مدرجة أدناه. جميع البيانات مستمدة من سجلات الشركة المصنعة.
سيارة 2009 Elfin MS8 Streamliner لها نمط براغي 5x120 ومقاس إطار أصلي 235/40R18 وفتحة مركزية 69.5مم.
سنوات أخرى من Elfin MS8 Streamliner
2009 Elfin MS8 Streamliner المحركات والفئات
تحليل مفصل للإطارات والجنوط لسيارة 2009 Elfin MS8 Streamliner
هندسة الإطار — 235/40R18
الإطار 235/40R18 في 2009 Elfin MS8 Streamliner عرض مداسه 235مم ونسبة جانبية 40%، مركّب على جنط مقاس 18 بوصة. ينتج عن ذلك ارتفاع جانبي 94.0مم (3.70 بوصة) وقطر خارجي إجمالي 645.2مم (25.40 بوصة). عند سرعة الطريق السريع يدور الإطار نحو 493 دورة لكل كيلومتر — وعلى هذا يُعاير عداد السرعة ونظام ABS.
نطاق التكبير/التصغير
لتركيب جنوط أكبر على 2009 Elfin MS8 Streamliner مع الحفاظ على دقة عداد السرعة، استهدف 245/33R19 (بلس-وان). للراحة أو الاستخدام الشتوي، يبقي 225/47R17 (ماينس-وان) القطر الكلي ضمن ±3%، وهو هامش الصناعة كي يبقى ABS وESP معايرين.
مواصفات تركيب الجنط
تستخدم 2009 Elfin MS8 Streamliner نمط مسامير 5x120 وفتحة مركزية 69.5مم. النطاق الآمن لعرض الجنط هو 7.5J – 8.5J، والإزاحات ضمن نطاق ET40 – ET50 لا تحتك بالتعليق والرفرف في معظم التركيبات.
إرشادات ضغط الإطارات
ضغط الإطارات البارد الموصى به من الصانع لـ 2009 Elfin MS8 Streamliner مدوّن على ملصق إطار باب السائق — التزم دائماً بهذه القيمة لا بالضغط الأقصى على جانب الإطار. افحص الضغط شهرياً وقبل الرحلات الطويلة؛ نقص 20% يقلّل عمر المداس بنسبة 25%.
مواصفات الجنوط والإطارات الأصلية
| المحرك والفئة | مقاس الإطار | مقاس الجنط | الأوفست (ET) | |
|---|---|---|---|---|
| V8 | 18x8.0J | ET45 |
الأسئلة الشائعة
ما هو مقاس إطار 2009 Elfin MS8 Streamliner V8؟
2009 Elfin MS8 Streamliner V8 يستخدم إطارات 235/40R18 بشكل قياسي.
ما هو نمط براغي 2009 Elfin MS8 Streamliner؟
2009 Elfin MS8 Streamliner لديه نمط براغي 5x120 مع قطر محور 69.5مم.
ما هو أوفست 2009 Elfin MS8 Streamliner؟
2009 Elfin MS8 Streamliner لديه أوفست ET45.
سيارات أخرى بنمط براغي 5x120
تشترك السيارات التالية في نفس نمط البراغي 5x120 مع 2009 Elfin MS8 Streamliner، مما يتيح تبادل العجلات (تحقق من الإزاحة والثقب المركزي قبل التبديل).