1983 Tofaş Doğan SLX
Die Reifen- und Felgenspezifikationen des 1983 Tofaş Doğan SLX beruhen auf branchenüblichen OEM-Referenzdaten.
Detaillierte Reifen- und Felgenanalyse für den 1983 Tofaş Doğan
Reifengeometrie — 185/65R14
Der 185/65R14 am 1983 Tofaş Doğan hat eine Laufflächenbreite von 185mm und ein Querschnittsverhältnis von 65%, montiert auf einer 14-Zoll-Felge. Daraus ergeben sich eine Flankenhöhe von 120.3mm (4.73") und ein Gesamtdurchmesser von 596.1mm (23.47"). Bei Autobahntempo dreht der Reifen etwa 534 Umdrehungen pro Kilometer — darauf sind Tacho und ABS kalibriert.
Plus-/Minus-Sizing-Fenster
Wenn Sie am 1983 Tofaş Doğan größere Felgen montieren und die Tachogenauigkeit erhalten möchten, wählen Sie 195/55R15 (Plus-One). Für mehr Komfort oder Winterbetrieb hält 175/76R13 (Minus-One) den Gesamtdurchmesser innerhalb von ±3% — der Industrietoleranz, damit ABS und ESP korrekt kalibriert bleiben.
Felgen-Passdaten
Der 1983 Tofaş Doğan nutzt den Lochkreis 4x98 mit einer Mittenbohrung von 58.1mm. Der sichere Felgenbreitenbereich ist 5.0J – 6.0J, und Einpresstiefen im Bereich ET30 – ET40 laufen bei den meisten Setups frei ohne zu schleifen.
Reifendruck-Empfehlung
Der vom Hersteller empfohlene kalte Reifendruck für den 1983 Tofaş Doğan steht auf dem Aufkleber im Türrahmen der Fahrerseite — richten Sie sich immer danach, nicht nach dem Maximaldruck auf der Reifenflanke. Prüfen Sie den Druck monatlich und vor langen Fahrten; 20% Unterdruck verkürzt die Laufleistung um 25%.
Rad- und Reifenspezifikationen
| Motor & Ausstattung | Reifengröße | Felgengröße | Einpresstiefe (ET) |
|---|---|---|---|
| SLX | 185/65R14 | 14" x 5.5 | ET35 |
Häufig gestellte Fragen
Welche Reifengröße hat der 1983 Tofaş Doğan SLX?
Der 1983 Tofaş Doğan SLX verwendet 185/65R14 Reifen als Serienausstattung.
Was ist der Lochkreis des 1983 Tofaş Doğan SLX?
Der 1983 Tofaş Doğan SLX hat einen 4x98 Lochkreis mit einer Nabenbohrung von 58.1mm.
Was ist die Einpresstiefe des 1983 Tofaş Doğan SLX?
Der 1983 Tofaş Doğan SLX hat eine Einpresstiefe von ETET35.