2006 Fiat Doblo Pola Baut dan Ukuran Ban
Spesifikasi ban OEM, pola baut, dan velg 2006 Fiat Doblo tercantum di bawah ini. Semua data bersumber dari catatan pabrikan dan mencakup perlengkapan pabrik asli.
2006 Fiat Doblo memiliki pola baut 4x98, ukuran ban OEM 175/70R14, dan center bore 58.1mm.
Tahun lain dari Fiat Doblo
2006 Fiat Doblo Mesin dan Varian
Analisis ban dan pelek terperinci untuk 2006 Fiat Doblo
Geometri ban — 175/70R14
Ban 175/70R14 pada 2006 Fiat Doblo memiliki lebar tapak 175mm dan rasio aspek 70%, dipasang pada pelek 14 inci. Ini menghasilkan tinggi dinding samping 122.5mm (4.82") dan diameter luar total 600.6mm (23.65"). Pada kecepatan tol, ban berputar sekitar 530 kali per kilometer — speedometer dan ABS dikalibrasi berdasarkan ini.
Rentang plus/minus sizing
Untuk memasang pelek lebih besar pada 2006 Fiat Doblo sambil menjaga akurasi speedometer, pilih 185/59R15 (plus-one). Untuk kenyamanan atau penggunaan musim dingin, 165/82R13 (minus-one) menjaga diameter total dalam ±3%, toleransi industri agar ABS dan ESP tetap terkalibrasi.
Spesifikasi pelek
2006 Fiat Doblo menggunakan pola baut 4x98 dengan center bore 58.1mm. Rentang aman lebar pelek adalah 5.0J – 6.0J, dan offset dalam rentang ET27 – ET37 tidak menggesek suspensi dan fender pada sebagian besar konfigurasi.
Panduan tekanan ban
Tekanan ban dingin yang disarankan pabrikan untuk 2006 Fiat Doblo tertera pada stiker tiang pintu sisi pengemudi — selalu ikuti nilai itu, bukan tekanan maksimum di dinding samping. Periksa tekanan tiap bulan dan sebelum perjalanan jauh; kekurangan 20% mengurangi umur tapak 25%.
Spesifikasi OEM Velg dan Ban
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Berapa ukuran ban 2006 Fiat Doblo 1.9 JTD?
2006 Fiat Doblo 1.9 JTD menggunakan ban 175/70R14 sebagai standar.
Apa pola baut 2006 Fiat Doblo?
2006 Fiat Doblo memiliki pola baut 4x98 dengan hub bore 58.1mm.
Berapa offset 2006 Fiat Doblo?
2006 Fiat Doblo memiliki offset ET32.
Kendaraan Lain dengan Pola Baut 4x98
Kendaraan berikut berbagi pola baut 4x98 yang sama dengan 2006 Fiat Doblo, memungkinkan pertukaran roda (verifikasi offset dan center bore sebelum menukar).