1984 Tofaş Doğan Pola Baut dan Ukuran Ban
Spesifikasi ban OEM, pola baut, dan velg 1984 Tofaş Doğan tercantum di bawah ini. Semua data bersumber dari catatan pabrikan dan mencakup perlengkapan pabrik asli.
1984 Tofaş Doğan memiliki pola baut 4x98, ukuran ban OEM 185/65R14, dan center bore 58.1mm.
Tahun lain dari Tofaş Doğan
1984 Tofaş Doğan Mesin dan Varian
Analisis ban dan pelek terperinci untuk 1984 Tofaş Doğan
Geometri ban — 185/65R14
Ban 185/65R14 pada 1984 Tofaş Doğan memiliki lebar tapak 185mm dan rasio aspek 65%, dipasang pada pelek 14 inci. Ini menghasilkan tinggi dinding samping 120.3mm (4.73") dan diameter luar total 596.1mm (23.47"). Pada kecepatan tol, ban berputar sekitar 534 kali per kilometer — speedometer dan ABS dikalibrasi berdasarkan ini.
Rentang plus/minus sizing
Untuk memasang pelek lebih besar pada 1984 Tofaş Doğan sambil menjaga akurasi speedometer, pilih 195/55R15 (plus-one). Untuk kenyamanan atau penggunaan musim dingin, 175/76R13 (minus-one) menjaga diameter total dalam ±3%, toleransi industri agar ABS dan ESP tetap terkalibrasi.
Spesifikasi pelek
1984 Tofaş Doğan menggunakan pola baut 4x98 dengan center bore 58.1mm. Rentang aman lebar pelek adalah 5.0J – 6.0J, dan offset dalam rentang ET30 – ET40 tidak menggesek suspensi dan fender pada sebagian besar konfigurasi.
Panduan tekanan ban
Tekanan ban dingin yang disarankan pabrikan untuk 1984 Tofaş Doğan tertera pada stiker tiang pintu sisi pengemudi — selalu ikuti nilai itu, bukan tekanan maksimum di dinding samping. Periksa tekanan tiap bulan dan sebelum perjalanan jauh; kekurangan 20% mengurangi umur tapak 25%.
Spesifikasi OEM Velg dan Ban
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Berapa ukuran ban 1984 Tofaş Doğan SLX?
1984 Tofaş Doğan SLX menggunakan ban 185/65R14 sebagai standar.
Apa pola baut 1984 Tofaş Doğan?
1984 Tofaş Doğan memiliki pola baut 4x98 dengan hub bore 58.1mm.
Berapa offset 1984 Tofaş Doğan?
1984 Tofaş Doğan memiliki offset ET35.
Kendaraan Lain dengan Pola Baut 4x98
Kendaraan berikut berbagi pola baut 4x98 yang sama dengan 1984 Tofaş Doğan, memungkinkan pertukaran roda (verifikasi offset dan center bore sebelum menukar).