O 2025 Aito M7 tem furação 5x114.3, medida de pneu OEM de 255/50R20 e furo central de 60.1mm.

Outros anos do Aito M7

2026 M72024 M72023 M72022 M7

2025 Aito M7 Motorizações e Versões

EREV
Furação5x114.3
Furo Central60.1
Tamanho do ParafusoM 12x1.5
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Análise detalhada de pneus e rodas para o 2025 Aito M7

Geometria do pneu — 255/50R20

O 255/50R20 do 2025 Aito M7 tem largura de banda de 255mm e perfil de 50%, montado em roda de 20 polegadas. Isso resulta em flanco de 127.5mm (5.02") e diâmetro externo total de 763.0mm (30.04"). Em velocidade de estrada o pneu completa cerca de 417 voltas por quilômetro — é nisso que velocímetro e ABS são calibrados.

Margem de plus/minus sizing

Para montar rodas maiores no 2025 Aito M7 mantendo o velocímetro preciso, escolha 265/43R21 (plus-one). Para mais conforto ou uso de inverno, 245/57R19 (minus-one) mantém o diâmetro total dentro de ±3%, a tolerância do setor para ABS e ESP seguirem calibrados.

Especificações da roda

O 2025 Aito M7 usa furação 5x114.3 com furo central de 60.1mm. A faixa segura de largura da roda é 8.0J – 9.0J, e offsets na faixa ET35 – ET45 passam sem raspar na suspensão e no paralama na maioria das configurações.

Guia de pressão dos pneus

A pressão a frio recomendada pelo fabricante para o 2025 Aito M7 está na etiqueta da coluna da porta do motorista — siga sempre esse valor, não a pressão máxima do flanco. Verifique a pressão mensalmente e antes de viagens longas; 20% de baixa pressão reduz a vida da banda em 25%.

Especificações OEM de Rodas e Pneus

Motor e VersãoMedida de PneuTamanho da RodaOffset (ET)
EREV20x8.5JET40

Perguntas Frequentes

Qual medida de pneu o 2025 Aito M7 EREV usa?

O 2025 Aito M7 EREV usa pneus 255/50R20 de série.

Qual é a furação do 2025 Aito M7?

O 2025 Aito M7 tem furação 5x114.3 com furo central de 60.1mm.

Qual é o offset do 2025 Aito M7?

O 2025 Aito M7 tem offset de ET40.

Outros Veículos com Furação 5x114.3

Os veículos a seguir compartilham a mesma furação 5x114.3 do 2025 Aito M7, permitindo intercambialidade de rodas (verificar offset e furo central antes da troca).