O 2017 Bowler Bulldog tem furação 5x165.1, medida de pneu OEM de 265/70R16 e furo central de 113.1mm.

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2017 Bowler Bulldog Motorizações e Versões

V8
Furação5x165.1
Furo Central113.1
Tamanho do ParafusoM 16x1.5
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Análise detalhada de pneus e rodas para o 2017 Bowler Bulldog

Geometria do pneu — 265/70R16

O 265/70R16 do 2017 Bowler Bulldog tem largura de banda de 265mm e perfil de 70%, montado em roda de 16 polegadas. Isso resulta em flanco de 185.5mm (7.30") e diâmetro externo total de 777.4mm (30.61"). Em velocidade de estrada o pneu completa cerca de 409 voltas por quilômetro — é nisso que velocímetro e ABS são calibrados.

Margem de plus/minus sizing

Para montar rodas maiores no 2017 Bowler Bulldog mantendo o velocímetro preciso, escolha 275/63R17 (plus-one). Para mais conforto ou uso de inverno, 255/78R15 (minus-one) mantém o diâmetro total dentro de ±3%, a tolerância do setor para ABS e ESP seguirem calibrados.

Especificações da roda

O 2017 Bowler Bulldog usa furação 5x165.1 com furo central de 113.1mm. A faixa segura de largura da roda é 7.5J – 8.5J, e offsets na faixa ET5 – ET15 passam sem raspar na suspensão e no paralama na maioria das configurações.

Guia de pressão dos pneus

A pressão a frio recomendada pelo fabricante para o 2017 Bowler Bulldog está na etiqueta da coluna da porta do motorista — siga sempre esse valor, não a pressão máxima do flanco. Verifique a pressão mensalmente e antes de viagens longas; 20% de baixa pressão reduz a vida da banda em 25%.

Especificações OEM de Rodas e Pneus

Motor e VersãoMedida de PneuTamanho da RodaOffset (ET)
V816x8.0JET10

Perguntas Frequentes

Qual medida de pneu o 2017 Bowler Bulldog V8 usa?

O 2017 Bowler Bulldog V8 usa pneus 265/70R16 de série.

Qual é a furação do 2017 Bowler Bulldog?

O 2017 Bowler Bulldog tem furação 5x165.1 com furo central de 113.1mm.

Qual é o offset do 2017 Bowler Bulldog?

O 2017 Bowler Bulldog tem offset de ET10.

Outros Veículos com Furação 5x165.1

Os veículos a seguir compartilham a mesma furação 5x165.1 do 2017 Bowler Bulldog, permitindo intercambialidade de rodas (verificar offset e furo central antes da troca).