O 2010 Chrysler 300 tem furação 5x115, medida de pneu OEM de 215/65R17 e furo central de 71.5mm.

Outros anos do Chrysler 300

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2010 Chrysler 300 Motorizações e Versões

Touring V6
Furação5x115
Furo Central71.5
Tamanho do ParafusoM 14x1.5
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Análise detalhada de pneus e rodas para o 2010 Chrysler 300

Geometria do pneu — 215/65R17

O 215/65R17 do 2010 Chrysler 300 tem largura de banda de 215mm e perfil de 65%, montado em roda de 17 polegadas. Isso resulta em flanco de 139.8mm (5.50") e diâmetro externo total de 711.3mm (28.00"). Em velocidade de estrada o pneu completa cerca de 448 voltas por quilômetro — é nisso que velocímetro e ABS são calibrados.

Margem de plus/minus sizing

Para montar rodas maiores no 2010 Chrysler 300 mantendo o velocímetro preciso, escolha 225/56R18 (plus-one). Para mais conforto ou uso de inverno, 205/74R16 (minus-one) mantém o diâmetro total dentro de ±3%, a tolerância do setor para ABS e ESP seguirem calibrados.

Especificações da roda

O 2010 Chrysler 300 usa furação 5x115 com furo central de 71.5mm. A faixa segura de largura da roda é 6.5J – 7.5J, e offsets na faixa ET17 – ET27 passam sem raspar na suspensão e no paralama na maioria das configurações.

Guia de pressão dos pneus

A pressão a frio recomendada pelo fabricante para o 2010 Chrysler 300 está na etiqueta da coluna da porta do motorista — siga sempre esse valor, não a pressão máxima do flanco. Verifique a pressão mensalmente e antes de viagens longas; 20% de baixa pressão reduz a vida da banda em 25%.

Especificações OEM de Rodas e Pneus

Motor e VersãoMedida de PneuTamanho da RodaOffset (ET)
Touring V617x7.0JET22

Perguntas Frequentes

Qual medida de pneu o 2010 Chrysler 300 Touring V6 usa?

O 2010 Chrysler 300 Touring V6 usa pneus 215/65R17 de série.

Qual é a furação do 2010 Chrysler 300?

O 2010 Chrysler 300 tem furação 5x115 com furo central de 71.5mm.

Qual é o offset do 2010 Chrysler 300?

O 2010 Chrysler 300 tem offset de ET22.

Outros Veículos com Furação 5x115

Os veículos a seguir compartilham a mesma furação 5x115 do 2010 Chrysler 300, permitindo intercambialidade de rodas (verificar offset e furo central antes da troca).