O 1968 Holden Monaro tem furação 5x120.65, medida de pneu OEM de 205/70R14 e furo central de 69.6mm.

Outros anos do Holden Monaro

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1968 Holden Monaro Motorizações e Versões

GTS 350
Furação5x120.65
Furo Central69.6
Tamanho do Parafuso7/16-20
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Análise detalhada de pneus e rodas para o 1968 Holden Monaro

Geometria do pneu — 205/70R14

O 205/70R14 do 1968 Holden Monaro tem largura de banda de 205mm e perfil de 70%, montado em roda de 14 polegadas. Isso resulta em flanco de 143.5mm (5.65") e diâmetro externo total de 642.6mm (25.30"). Em velocidade de estrada o pneu completa cerca de 495 voltas por quilômetro — é nisso que velocímetro e ABS são calibrados.

Margem de plus/minus sizing

Para montar rodas maiores no 1968 Holden Monaro mantendo o velocímetro preciso, escolha 215/61R15 (plus-one). Para mais conforto ou uso de inverno, 195/80R13 (minus-one) mantém o diâmetro total dentro de ±3%, a tolerância do setor para ABS e ESP seguirem calibrados.

Especificações da roda

O 1968 Holden Monaro usa furação 5x120.65 com furo central de 69.6mm. A faixa segura de largura da roda é 5.5J – 6.5J, e offsets na faixa ET38 – ET48 passam sem raspar na suspensão e no paralama na maioria das configurações.

Guia de pressão dos pneus

A pressão a frio recomendada pelo fabricante para o 1968 Holden Monaro está na etiqueta da coluna da porta do motorista — siga sempre esse valor, não a pressão máxima do flanco. Verifique a pressão mensalmente e antes de viagens longas; 20% de baixa pressão reduz a vida da banda em 25%.

Especificações OEM de Rodas e Pneus

Motor e VersãoMedida de PneuTamanho da RodaOffset (ET)
GTS 35014x6.0JET43

Perguntas Frequentes

Qual medida de pneu o 1968 Holden Monaro GTS 350 usa?

O 1968 Holden Monaro GTS 350 usa pneus 205/70R14 de série.

Qual é a furação do 1968 Holden Monaro?

O 1968 Holden Monaro tem furação 5x120.65 com furo central de 69.6mm.

Qual é o offset do 1968 Holden Monaro?

O 1968 Holden Monaro tem offset de ET43.

Outros Veículos com Furação 5x120.65

Os veículos a seguir compartilham a mesma furação 5x120.65 do 1968 Holden Monaro, permitindo intercambialidade de rodas (verificar offset e furo central antes da troca).