O 2023 Honda Fit tem furação 4x100, medida de pneu OEM de 185/60R16 e furo central de 56.1mm.

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2023 Honda Fit Motorizações e Versões

Crosstar
Furação4x100
Furo Central56.1
Tamanho do ParafusoM 12x1.5
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Análise detalhada de pneus e rodas para o 2023 Honda Fit

Geometria do pneu — 185/60R16

O 185/60R16 do 2023 Honda Fit tem largura de banda de 185mm e perfil de 60%, montado em roda de 16 polegadas. Isso resulta em flanco de 111.0mm (4.37") e diâmetro externo total de 628.4mm (24.74"). Em velocidade de estrada o pneu completa cerca de 507 voltas por quilômetro — é nisso que velocímetro e ABS são calibrados.

Margem de plus/minus sizing

Para montar rodas maiores no 2023 Honda Fit mantendo o velocímetro preciso, escolha 195/50R17 (plus-one). Para mais conforto ou uso de inverno, 175/71R15 (minus-one) mantém o diâmetro total dentro de ±3%, a tolerância do setor para ABS e ESP seguirem calibrados.

Especificações da roda

O 2023 Honda Fit usa furação 4x100 com furo central de 56.1mm. A faixa segura de largura da roda é 5.5J – 6.5J, e offsets na faixa ET45 – ET55 passam sem raspar na suspensão e no paralama na maioria das configurações.

Guia de pressão dos pneus

A pressão a frio recomendada pelo fabricante para o 2023 Honda Fit está na etiqueta da coluna da porta do motorista — siga sempre esse valor, não a pressão máxima do flanco. Verifique a pressão mensalmente e antes de viagens longas; 20% de baixa pressão reduz a vida da banda em 25%.

Especificações OEM de Rodas e Pneus

Motor e VersãoMedida de PneuTamanho da RodaOffset (ET)
Crosstar16x6.0JET50

Perguntas Frequentes

Qual medida de pneu o 2023 Honda Fit Crosstar usa?

O 2023 Honda Fit Crosstar usa pneus 185/60R16 de série.

Qual é a furação do 2023 Honda Fit?

O 2023 Honda Fit tem furação 4x100 com furo central de 56.1mm.

Qual é o offset do 2023 Honda Fit?

O 2023 Honda Fit tem offset de ET50.

Outros Veículos com Furação 4x100

Os veículos a seguir compartilham a mesma furação 4x100 do 2023 Honda Fit, permitindo intercambialidade de rodas (verificar offset e furo central antes da troca).