O 1985 Lada Niva tem furação 5x139.7, medida de pneu OEM de 185/75R16 e furo central de 98.5mm.

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1985 Lada Niva Motorizações e Versões

Luxe
Furação5x139.7
Furo Central98.5
Tamanho do ParafusoM 12x1.25
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Análise detalhada de pneus e rodas para o 1985 Lada Niva

Geometria do pneu — 185/75R16

O 185/75R16 do 1985 Lada Niva tem largura de banda de 185mm e perfil de 75%, montado em roda de 16 polegadas. Isso resulta em flanco de 138.8mm (5.46") e diâmetro externo total de 683.9mm (26.93"). Em velocidade de estrada o pneu completa cerca de 465 voltas por quilômetro — é nisso que velocímetro e ABS são calibrados.

Margem de plus/minus sizing

Para montar rodas maiores no 1985 Lada Niva mantendo o velocímetro preciso, escolha 195/65R17 (plus-one). Para mais conforto ou uso de inverno, 175/87R15 (minus-one) mantém o diâmetro total dentro de ±3%, a tolerância do setor para ABS e ESP seguirem calibrados.

Especificações da roda

O 1985 Lada Niva usa furação 5x139.7 com furo central de 98.5mm. A faixa segura de largura da roda é 5.0J – 6.0J, e offsets na faixa ET53 – ET63 passam sem raspar na suspensão e no paralama na maioria das configurações.

Guia de pressão dos pneus

A pressão a frio recomendada pelo fabricante para o 1985 Lada Niva está na etiqueta da coluna da porta do motorista — siga sempre esse valor, não a pressão máxima do flanco. Verifique a pressão mensalmente e antes de viagens longas; 20% de baixa pressão reduz a vida da banda em 25%.

Especificações OEM de Rodas e Pneus

Motor e VersãoMedida de PneuTamanho da RodaOffset (ET)
Luxe16x5.5JET58

Perguntas Frequentes

Qual medida de pneu o 1985 Lada Niva Luxe usa?

O 1985 Lada Niva Luxe usa pneus 185/75R16 de série.

Qual é a furação do 1985 Lada Niva?

O 1985 Lada Niva tem furação 5x139.7 com furo central de 98.5mm.

Qual é o offset do 1985 Lada Niva?

O 1985 Lada Niva tem offset de ET58.

Outros Veículos com Furação 5x139.7

Os veículos a seguir compartilham a mesma furação 5x139.7 do 1985 Lada Niva, permitindo intercambialidade de rodas (verificar offset e furo central antes da troca).