O 2011 Lincoln MKZ tem furação 5x114.3, medida de pneu OEM de 225/50R17 e furo central de 67.1mm.

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2011 Lincoln MKZ Motorizações e Versões

Base
Furação5x114.3
Furo Central67.1
Tamanho do Parafuso1/2-20
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Análise detalhada de pneus e rodas para o 2011 Lincoln MKZ

Geometria do pneu — 225/50R17

O 225/50R17 do 2011 Lincoln MKZ tem largura de banda de 225mm e perfil de 50%, montado em roda de 17 polegadas. Isso resulta em flanco de 112.5mm (4.43") e diâmetro externo total de 656.8mm (25.86"). Em velocidade de estrada o pneu completa cerca de 485 voltas por quilômetro — é nisso que velocímetro e ABS são calibrados.

Margem de plus/minus sizing

Para montar rodas maiores no 2011 Lincoln MKZ mantendo o velocímetro preciso, escolha 235/42R18 (plus-one). Para mais conforto ou uso de inverno, 215/58R16 (minus-one) mantém o diâmetro total dentro de ±3%, a tolerância do setor para ABS e ESP seguirem calibrados.

Especificações da roda

O 2011 Lincoln MKZ usa furação 5x114.3 com furo central de 67.1mm. A faixa segura de largura da roda é 7.0J – 8.0J, e offsets na faixa ET39 – ET49 passam sem raspar na suspensão e no paralama na maioria das configurações.

Guia de pressão dos pneus

A pressão a frio recomendada pelo fabricante para o 2011 Lincoln MKZ está na etiqueta da coluna da porta do motorista — siga sempre esse valor, não a pressão máxima do flanco. Verifique a pressão mensalmente e antes de viagens longas; 20% de baixa pressão reduz a vida da banda em 25%.

Especificações OEM de Rodas e Pneus

Motor e VersãoMedida de PneuTamanho da RodaOffset (ET)
Base17x7.5JET44

Perguntas Frequentes

Qual medida de pneu o 2011 Lincoln MKZ Base usa?

O 2011 Lincoln MKZ Base usa pneus 225/50R17 de série.

Qual é a furação do 2011 Lincoln MKZ?

O 2011 Lincoln MKZ tem furação 5x114.3 com furo central de 67.1mm.

Qual é o offset do 2011 Lincoln MKZ?

O 2011 Lincoln MKZ tem offset de ET44.

Outros Veículos com Furação 5x114.3

Os veículos a seguir compartilham a mesma furação 5x114.3 do 2011 Lincoln MKZ, permitindo intercambialidade de rodas (verificar offset e furo central antes da troca).