O 2023 Subaru BRZ tem furação 5x100, medida de pneu OEM de 215/40R18 e furo central de 56.1mm.

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2023 Subaru BRZ Motorizações e Versões

Premium
Furação5x100
Furo Central56.1
Tamanho do ParafusoM 12x1.25
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Análise detalhada de pneus e rodas para o 2023 Subaru BRZ

Geometria do pneu — 215/40R18

O 215/40R18 do 2023 Subaru BRZ tem largura de banda de 215mm e perfil de 40%, montado em roda de 18 polegadas. Isso resulta em flanco de 86.0mm (3.39") e diâmetro externo total de 629.2mm (24.77"). Em velocidade de estrada o pneu completa cerca de 506 voltas por quilômetro — é nisso que velocímetro e ABS são calibrados.

Margem de plus/minus sizing

Para montar rodas maiores no 2023 Subaru BRZ mantendo o velocímetro preciso, escolha 225/33R19 (plus-one). Para mais conforto ou uso de inverno, 205/48R17 (minus-one) mantém o diâmetro total dentro de ±3%, a tolerância do setor para ABS e ESP seguirem calibrados.

Especificações da roda

O 2023 Subaru BRZ usa furação 5x100 com furo central de 56.1mm. A faixa segura de largura da roda é 7.0J – 8.0J, e offsets na faixa ET43 – ET53 passam sem raspar na suspensão e no paralama na maioria das configurações.

Guia de pressão dos pneus

A pressão a frio recomendada pelo fabricante para o 2023 Subaru BRZ está na etiqueta da coluna da porta do motorista — siga sempre esse valor, não a pressão máxima do flanco. Verifique a pressão mensalmente e antes de viagens longas; 20% de baixa pressão reduz a vida da banda em 25%.

Especificações OEM de Rodas e Pneus

Motor e VersãoMedida de PneuTamanho da RodaOffset (ET)
Premium18x7.5JET48

Perguntas Frequentes

Qual medida de pneu o 2023 Subaru BRZ Premium usa?

O 2023 Subaru BRZ Premium usa pneus 215/40R18 de série.

Qual é a furação do 2023 Subaru BRZ?

O 2023 Subaru BRZ tem furação 5x100 com furo central de 56.1mm.

Qual é o offset do 2023 Subaru BRZ?

O 2023 Subaru BRZ tem offset de ET48.

Outros Veículos com Furação 5x100

Os veículos a seguir compartilham a mesma furação 5x100 do 2023 Subaru BRZ, permitindo intercambialidade de rodas (verificar offset e furo central antes da troca).