O 2021 Subaru WRX tem furação 5x114.3, medida de pneu OEM de 245/40R18 e furo central de 56.1mm.

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2021 Subaru WRX Motorizações e Versões

Premium
Furação5x114.3
Furo Central56.1
Tamanho do ParafusoM 12x1.25
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Análise detalhada de pneus e rodas para o 2021 Subaru WRX

Geometria do pneu — 245/40R18

O 245/40R18 do 2021 Subaru WRX tem largura de banda de 245mm e perfil de 40%, montado em roda de 18 polegadas. Isso resulta em flanco de 98.0mm (3.86") e diâmetro externo total de 653.2mm (25.72"). Em velocidade de estrada o pneu completa cerca de 487 voltas por quilômetro — é nisso que velocímetro e ABS são calibrados.

Margem de plus/minus sizing

Para montar rodas maiores no 2021 Subaru WRX mantendo o velocímetro preciso, escolha 255/33R19 (plus-one). Para mais conforto ou uso de inverno, 235/47R17 (minus-one) mantém o diâmetro total dentro de ±3%, a tolerância do setor para ABS e ESP seguirem calibrados.

Especificações da roda

O 2021 Subaru WRX usa furação 5x114.3 com furo central de 56.1mm. A faixa segura de largura da roda é 8.0J – 9.0J, e offsets na faixa ET50 – ET60 passam sem raspar na suspensão e no paralama na maioria das configurações.

Guia de pressão dos pneus

A pressão a frio recomendada pelo fabricante para o 2021 Subaru WRX está na etiqueta da coluna da porta do motorista — siga sempre esse valor, não a pressão máxima do flanco. Verifique a pressão mensalmente e antes de viagens longas; 20% de baixa pressão reduz a vida da banda em 25%.

Especificações OEM de Rodas e Pneus

Motor e VersãoMedida de PneuTamanho da RodaOffset (ET)
Premium18x8.5JET55

Perguntas Frequentes

Qual medida de pneu o 2021 Subaru WRX Premium usa?

O 2021 Subaru WRX Premium usa pneus 245/40R18 de série.

Qual é a furação do 2021 Subaru WRX?

O 2021 Subaru WRX tem furação 5x114.3 com furo central de 56.1mm.

Qual é o offset do 2021 Subaru WRX?

O 2021 Subaru WRX tem offset de ET55.

Outros Veículos com Furação 5x114.3

Os veículos a seguir compartilham a mesma furação 5x114.3 do 2021 Subaru WRX, permitindo intercambialidade de rodas (verificar offset e furo central antes da troca).