O 2011 Volkswagen Golf tem furação 5x112, medida de pneu OEM de 225/40R18 e furo central de 57.1mm.

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2011 Volkswagen Golf Motorizações e Versões

R
Furação5x112
Furo Central57.1
Tamanho do ParafusoM 14x1.5
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Análise detalhada de pneus e rodas para o 2011 Volkswagen Golf

Geometria do pneu — 225/40R18

O 225/40R18 do 2011 Volkswagen Golf tem largura de banda de 225mm e perfil de 40%, montado em roda de 18 polegadas. Isso resulta em flanco de 90.0mm (3.54") e diâmetro externo total de 637.2mm (25.09"). Em velocidade de estrada o pneu completa cerca de 500 voltas por quilômetro — é nisso que velocímetro e ABS são calibrados.

Margem de plus/minus sizing

Para montar rodas maiores no 2011 Volkswagen Golf mantendo o velocímetro preciso, escolha 235/33R19 (plus-one). Para mais conforto ou uso de inverno, 215/48R17 (minus-one) mantém o diâmetro total dentro de ±3%, a tolerância do setor para ABS e ESP seguirem calibrados.

Especificações da roda

O 2011 Volkswagen Golf usa furação 5x112 com furo central de 57.1mm. A faixa segura de largura da roda é 7.0J – 8.0J, e offsets na faixa ET46 – ET56 passam sem raspar na suspensão e no paralama na maioria das configurações.

Guia de pressão dos pneus

A pressão a frio recomendada pelo fabricante para o 2011 Volkswagen Golf está na etiqueta da coluna da porta do motorista — siga sempre esse valor, não a pressão máxima do flanco. Verifique a pressão mensalmente e antes de viagens longas; 20% de baixa pressão reduz a vida da banda em 25%.

Especificações OEM de Rodas e Pneus

Motor e VersãoMedida de PneuTamanho da RodaOffset (ET)
R18x7.5JET51

Perguntas Frequentes

Qual medida de pneu o 2011 Volkswagen Golf R usa?

O 2011 Volkswagen Golf R usa pneus 225/40R18 de série.

Qual é a furação do 2011 Volkswagen Golf?

O 2011 Volkswagen Golf tem furação 5x112 com furo central de 57.1mm.

Qual é o offset do 2011 Volkswagen Golf?

O 2011 Volkswagen Golf tem offset de ET51.

Outros Veículos com Furação 5x112

Os veículos a seguir compartilham a mesma furação 5x112 do 2011 Volkswagen Golf, permitindo intercambialidade de rodas (verificar offset e furo central antes da troca).