Bijon Deseni4x98
Göbek Çapı58.1
Bijon ÖlçüsüM 12x1.25
Advertisement

2010 Lancia Ypsilon için detaylı lastik ve jant analizi

Lastik geometrisi — 185/65R15

2010 Lancia Ypsilon aracına takılan 185/65R15 lastiğin kesit genişliği 185mm, yan duvar oranı %65 ve jant çapı 15 inçtir. Bu da yaklaşık 120.3mm (4.73") yan duvar yüksekliği ve 621.5mm (24.47") toplam dış çap demektir. Otoyol hızında lastik kilometre başına yaklaşık 512 tur atar — kilometre saatiniz ve ABS sistemi bu değere göre kalibre edilmiştir.

Yukarı/Aşağı ebatlandırma penceresi

2010 Lancia Ypsilon üzerinde jant boyutunu büyütmek istiyorsanız ve kilometre saatinin doğru kalmasını istiyorsanız hedefiniz 195/55R16 (plus-one) olmalı. Daha yumuşak süspansiyon veya kış lastiği için 175/76R14 (minus-one) opsiyonu, orijinal çapın ±%3 toleransı içinde kalır — ABS ve ESP kalibrasyonunun bozulmaması için endüstri standart toleransı budur.

Jant uyum bilgileri

2010 Lancia Ypsilon 4x98 bijon desenine ve 58.1mm göbek çapına sahiptir. Orijinal lastik için güvenli jant genişliği aralığı 5.5J – 6.5J, ofset aralığı ET30 – ET40 olarak hesaplanır — bu pencere içinde kalan jantlar çamurluk ve süspansiyona değmeden takılır.

Lastik basıncı tavsiyesi

2010 Lancia Ypsilon için üretici tarafından önerilen soğuk lastik basıncı sürücü tarafı kapı çerçevesindeki etikettedir — lastiğin yan duvarında yazan maksimum basınca değil, daima bu değere uyun. Basıncı ayda bir ve uzun yolculuk öncesi kontrol edin; %20 düşük basınç diş ömrünü %25 azaltır.

Jant ve Lastik Özellikleri

Motor & DonanımLastik EbadıJant ÖlçüsüOffset (ET)
Elefantino185/65R1515" x 6.0ET35

Sıkça Sorulan Sorular

2010 Lancia Ypsilon Elefantino hangi lastik ebadını kullanır?

2010 Lancia Ypsilon Elefantino donanımında 185/65R15 ebatlı lastik kullanılmaktadır.

2010 Lancia Ypsilon Elefantino bijon deseni nedir?

2010 Lancia Ypsilon Elefantino aracın bijon deseni 4x98 olup göbek çapı 58.1mm'dir.

2010 Lancia Ypsilon Elefantino jant offset değeri nedir?

2010 Lancia Ypsilon Elefantino aracın jant offset değeri ETET35'dir.