Bijon Deseni5x115
Göbek Çapı70.3
Bijon ÖlçüsüM 12x1.5
Advertisement

1999 Oldsmobile Cutlass için detaylı lastik ve jant analizi

Lastik geometrisi — 215/60R15

1999 Oldsmobile Cutlass aracına takılan 215/60R15 lastiğin kesit genişliği 215mm, yan duvar oranı %60 ve jant çapı 15 inçtir. Bu da yaklaşık 129.0mm (5.08") yan duvar yüksekliği ve 639.0mm (25.16") toplam dış çap demektir. Otoyol hızında lastik kilometre başına yaklaşık 498 tur atar — kilometre saatiniz ve ABS sistemi bu değere göre kalibre edilmiştir.

Yukarı/Aşağı ebatlandırma penceresi

1999 Oldsmobile Cutlass üzerinde jant boyutunu büyütmek istiyorsanız ve kilometre saatinin doğru kalmasını istiyorsanız hedefiniz 225/52R16 (plus-one) olmalı. Daha yumuşak süspansiyon veya kış lastiği için 205/69R14 (minus-one) opsiyonu, orijinal çapın ±%3 toleransı içinde kalır — ABS ve ESP kalibrasyonunun bozulmaması için endüstri standart toleransı budur.

Jant uyum bilgileri

1999 Oldsmobile Cutlass 5x115 bijon desenine ve 70.3mm göbek çapına sahiptir. Orijinal lastik için güvenli jant genişliği aralığı 5.5J – 6.5J, ofset aralığı ET42 – ET52 olarak hesaplanır — bu pencere içinde kalan jantlar çamurluk ve süspansiyona değmeden takılır.

Lastik basıncı tavsiyesi

1999 Oldsmobile Cutlass için üretici tarafından önerilen soğuk lastik basıncı sürücü tarafı kapı çerçevesindeki etikettedir — lastiğin yan duvarında yazan maksimum basınca değil, daima bu değere uyun. Basıncı ayda bir ve uzun yolculuk öncesi kontrol edin; %20 düşük basınç diş ömrünü %25 azaltır.

Jant ve Lastik Özellikleri

Motor & DonanımLastik EbadıJant ÖlçüsüOffset (ET)
GLS215/60R1515" x 6.0ET47

Sıkça Sorulan Sorular

1999 Oldsmobile Cutlass GLS hangi lastik ebadını kullanır?

1999 Oldsmobile Cutlass GLS donanımında 215/60R15 ebatlı lastik kullanılmaktadır.

1999 Oldsmobile Cutlass GLS bijon deseni nedir?

1999 Oldsmobile Cutlass GLS aracın bijon deseni 5x115 olup göbek çapı 70.3mm'dir.

1999 Oldsmobile Cutlass GLS jant offset değeri nedir?

1999 Oldsmobile Cutlass GLS aracın jant offset değeri ETET47'dir.