1970 Checker Marathon Kiểu Bu Lông và Kích Cỡ Lốp
Thông số OEM về lốp, bu lông và mâm của 1970 Checker Marathon được liệt kê dưới đây. Tất cả dữ liệu đến từ hồ sơ nhà sản xuất và bao gồm trang bị xuất xưởng gốc.
1970 Checker Marathon có kiểu bu lông 5x114.3, cỡ lốp OEM 215/75R15 và lỗ tâm 71.5mm.
Các năm khác của Checker Marathon
1970 Checker Marathon Động Cơ và Phiên Bản
Phân tích chi tiết lốp và mâm cho 1970 Checker Marathon
Hình học lốp — 215/75R15
Lốp 215/75R15 trên 1970 Checker Marathon có bề rộng gai 215mm và tỷ lệ bề dày 75%, lắp trên mâm 15 inch. Điều này cho chiều cao hông lốp 161.3mm (6.35 inch) và đường kính ngoài tổng 703.5mm (27.70 inch). Ở tốc độ cao tốc, lốp quay khoảng 452 vòng mỗi km — đồng hồ tốc độ và ABS được hiệu chỉnh theo con số này.
Khoảng plus/minus sizing
Để lắp mâm lớn hơn trên 1970 Checker Marathon mà vẫn giữ đồng hồ tốc độ chính xác, hãy nhắm 225/66R16 (plus-one). Để êm ái hơn hoặc dùng mùa đông, 205/85R14 (minus-one) giữ đường kính tổng trong ±3%, dung sai ngành để ABS và ESP vẫn được hiệu chỉnh.
Thông số lắp mâm
1970 Checker Marathon dùng kiểu bu lông 5x114.3 với lỗ tâm 71.5mm. Khoảng bề rộng mâm an toàn là 5.5J – 6.5J, và offset trong khoảng ET-5 – ET5 không cọ vào hệ treo và vè ở hầu hết cấu hình.
Hướng dẫn áp suất lốp
Áp suất lốp nguội do nhà sản xuất khuyến nghị cho 1970 Checker Marathon ghi trên nhãn ở khung cửa phía tài xế — luôn theo giá trị đó, không theo áp suất tối đa trên hông lốp. Kiểm tra hàng tháng và trước chuyến đi xa; thiếu 20% áp suất giảm 25% tuổi thọ gai lốp.
Thông Số Mâm và Lốp OEM
Câu Hỏi Thường Gặp
1970 Checker Marathon Taxi dùng lốp cỡ nào?
1970 Checker Marathon Taxi sử dụng lốp 215/75R15 tiêu chuẩn.
Chế độ bu lông của 1970 Checker Marathon là gì?
1970 Checker Marathon có bu lông 5x114.3 với lỗ tâm 71.5mm.
Offset của 1970 Checker Marathon là bao nhiêu?
1970 Checker Marathon có offset ET0.
Xe Khác Có Kiểu Bu Lông 5x114.3
Các xe sau đây có cùng kiểu bu lông 5x114.3 với 1970 Checker Marathon, cho phép hoán đổi bánh xe (kiểm tra offset và lỗ tâm trước khi hoán đổi).