O 2006 Audi S4 tem furação 5x112, medida de pneu OEM de 235/40R18 e furo central de 57.1mm.

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2006 Audi S4 Motorizações e Versões

4.2 V8 Quattro
Furação5x112
Furo Central57.1
Tamanho do ParafusoM 14x1.50
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Análise detalhada de pneus e rodas para o 2006 Audi S4

Geometria do pneu — 235/40R18

O 235/40R18 do 2006 Audi S4 tem largura de banda de 235mm e perfil de 40%, montado em roda de 18 polegadas. Isso resulta em flanco de 94.0mm (3.70") e diâmetro externo total de 645.2mm (25.40"). Em velocidade de estrada o pneu completa cerca de 493 voltas por quilômetro — é nisso que velocímetro e ABS são calibrados.

Margem de plus/minus sizing

Para montar rodas maiores no 2006 Audi S4 mantendo o velocímetro preciso, escolha 245/33R19 (plus-one). Para mais conforto ou uso de inverno, 225/47R17 (minus-one) mantém o diâmetro total dentro de ±3%, a tolerância do setor para ABS e ESP seguirem calibrados.

Especificações da roda

O 2006 Audi S4 usa furação 5x112 com furo central de 57.1mm. A faixa segura de largura da roda é 7.5J – 8.5J, e offsets na faixa ET40 – ET50 passam sem raspar na suspensão e no paralama na maioria das configurações.

Guia de pressão dos pneus

A pressão a frio recomendada pelo fabricante para o 2006 Audi S4 está na etiqueta da coluna da porta do motorista — siga sempre esse valor, não a pressão máxima do flanco. Verifique a pressão mensalmente e antes de viagens longas; 20% de baixa pressão reduz a vida da banda em 25%.

Especificações OEM de Rodas e Pneus

Motor e VersãoMedida de PneuTamanho da RodaOffset (ET)
4.2 V8 Quattro18x8.0JET45

Perguntas Frequentes

Qual medida de pneu o 2006 Audi S4 4.2 V8 Quattro usa?

O 2006 Audi S4 4.2 V8 Quattro usa pneus 235/40R18 de série.

Qual é a furação do 2006 Audi S4?

O 2006 Audi S4 tem furação 5x112 com furo central de 57.1mm.

Qual é o offset do 2006 Audi S4?

O 2006 Audi S4 tem offset de ET45.

Outros Veículos com Furação 5x112

Os veículos a seguir compartilham a mesma furação 5x112 do 2006 Audi S4, permitindo intercambialidade de rodas (verificar offset e furo central antes da troca).