O 2003 Cadillac CTS tem furação 5x115, medida de pneu OEM de 225/55R16 e furo central de 70.3mm.

Outros anos do Cadillac CTS

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2003 Cadillac CTS Motorizações e Versões

Base
Furação5x115
Furo Central70.3
Tamanho do ParafusoM 12x1.5
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Análise detalhada de pneus e rodas para o 2003 Cadillac CTS

Geometria do pneu — 225/55R16

O 225/55R16 do 2003 Cadillac CTS tem largura de banda de 225mm e perfil de 55%, montado em roda de 16 polegadas. Isso resulta em flanco de 123.8mm (4.87") e diâmetro externo total de 653.9mm (25.74"). Em velocidade de estrada o pneu completa cerca de 487 voltas por quilômetro — é nisso que velocímetro e ABS são calibrados.

Margem de plus/minus sizing

Para montar rodas maiores no 2003 Cadillac CTS mantendo o velocímetro preciso, escolha 235/47R17 (plus-one). Para mais conforto ou uso de inverno, 215/63R15 (minus-one) mantém o diâmetro total dentro de ±3%, a tolerância do setor para ABS e ESP seguirem calibrados.

Especificações da roda

O 2003 Cadillac CTS usa furação 5x115 com furo central de 70.3mm. A faixa segura de largura da roda é 6.5J – 7.5J, e offsets na faixa ET40 – ET50 passam sem raspar na suspensão e no paralama na maioria das configurações.

Guia de pressão dos pneus

A pressão a frio recomendada pelo fabricante para o 2003 Cadillac CTS está na etiqueta da coluna da porta do motorista — siga sempre esse valor, não a pressão máxima do flanco. Verifique a pressão mensalmente e antes de viagens longas; 20% de baixa pressão reduz a vida da banda em 25%.

Especificações OEM de Rodas e Pneus

Motor e VersãoMedida de PneuTamanho da RodaOffset (ET)
Base16x7.0JET45

Perguntas Frequentes

Qual medida de pneu o 2003 Cadillac CTS Base usa?

O 2003 Cadillac CTS Base usa pneus 225/55R16 de série.

Qual é a furação do 2003 Cadillac CTS?

O 2003 Cadillac CTS tem furação 5x115 com furo central de 70.3mm.

Qual é o offset do 2003 Cadillac CTS?

O 2003 Cadillac CTS tem offset de ET45.

Outros Veículos com Furação 5x115

Os veículos a seguir compartilham a mesma furação 5x115 do 2003 Cadillac CTS, permitindo intercambialidade de rodas (verificar offset e furo central antes da troca).