O 2008 Kia Sorento tem furação 5x139.7, medida de pneu OEM de 245/70R16 e furo central de 95.3mm.

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2008 Kia Sorento Motorizações e Versões

EX
Furação5x139.7
Furo Central95.3
Tamanho do ParafusoM 12x1.5
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Análise detalhada de pneus e rodas para o 2008 Kia Sorento

Geometria do pneu — 245/70R16

O 245/70R16 do 2008 Kia Sorento tem largura de banda de 245mm e perfil de 70%, montado em roda de 16 polegadas. Isso resulta em flanco de 171.5mm (6.75") e diâmetro externo total de 749.4mm (29.50"). Em velocidade de estrada o pneu completa cerca de 425 voltas por quilômetro — é nisso que velocímetro e ABS são calibrados.

Margem de plus/minus sizing

Para montar rodas maiores no 2008 Kia Sorento mantendo o velocímetro preciso, escolha 255/62R17 (plus-one). Para mais conforto ou uso de inverno, 235/78R15 (minus-one) mantém o diâmetro total dentro de ±3%, a tolerância do setor para ABS e ESP seguirem calibrados.

Especificações da roda

O 2008 Kia Sorento usa furação 5x139.7 com furo central de 95.3mm. A faixa segura de largura da roda é 6.5J – 7.5J, e offsets na faixa ET40 – ET50 passam sem raspar na suspensão e no paralama na maioria das configurações.

Guia de pressão dos pneus

A pressão a frio recomendada pelo fabricante para o 2008 Kia Sorento está na etiqueta da coluna da porta do motorista — siga sempre esse valor, não a pressão máxima do flanco. Verifique a pressão mensalmente e antes de viagens longas; 20% de baixa pressão reduz a vida da banda em 25%.

Especificações OEM de Rodas e Pneus

Motor e VersãoMedida de PneuTamanho da RodaOffset (ET)
EX16x7.0JET45

Perguntas Frequentes

Qual medida de pneu o 2008 Kia Sorento EX usa?

O 2008 Kia Sorento EX usa pneus 245/70R16 de série.

Qual é a furação do 2008 Kia Sorento?

O 2008 Kia Sorento tem furação 5x139.7 com furo central de 95.3mm.

Qual é o offset do 2008 Kia Sorento?

O 2008 Kia Sorento tem offset de ET45.

Outros Veículos com Furação 5x139.7

Os veículos a seguir compartilham a mesma furação 5x139.7 do 2008 Kia Sorento, permitindo intercambialidade de rodas (verificar offset e furo central antes da troca).